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下面附上一則新聞讓大家了解時事
內政部日前研擬完成租賃專法,並於今天(10日)舉行首場公聽會。有業者認為草案提供的租稅誘因不夠高,房東可能還是會逃漏稅,不願進入租賃市場。對此,內政部次長花敬群強調,這已是內政部努力爭取到的金額,房東只要繳一點點稅,就可進入專業的租賃服務業系統,大家各退一點點,對雙方都有利。
蔡英文總統宣示要在8年內蓋20萬戶社會住宅,其中12萬戶採新建方式,8萬戶則要透過租稅誘因,讓民眾釋出閒置空屋。在「住宅法」通過後,接下來政府積極要推動的便是租賃專法,內政部日前已研擬出「住宅租賃市場發展條例草案」,並於10日舉行首場公聽會,廣泛聽取學者、業者與民眾的意見。
永勝資產科技集團執行長徐明達表示,對房東來說,稅金的問題最重要,他認為草案規定每戶每月新台幣6千元租金收入免扣稅的誘因不夠多,希望能再提高,並建議導入事後的查稅機制,否則房東還是不願進入租賃市場,如果一切到位,將可讓租屋市場檯面化、健全化,也可對房價產生抑制作用。他說:『(原音)那他在外面,他大多數還是逃漏稅,所以除了實價登錄以外,有沒有可能未來在一定的程度內,可能查稅的計畫還是要導入。』
對此,內政部次長花敬群表示,內政部已經非常努力向財政部爭取免稅的額度,根據草案規定,每戶每月租金6千元以下,免扣綜和所得稅;2萬元以下者,租金扣掉6千元後,收入以53%計算。若以租金2萬元計算,實際報稅金額只有約6,500元,房東還可因此進入專業的租賃服務業系統。他說:『(原音)對於一般真的是比較相對弱勢的家庭,他租的可能是1萬塊上下的房子,其實你要繳的稅真的是一點點,但是我要強調的是,你房東就完全合法,你完全不會擔憂逃漏稅的問題,甚至剛剛提到的,房屋稅、地價稅你還有其他的優惠。』
崔媽媽基金會執行長呂秉怡則說,由於與「民法」及「土地法」有扞格的問題,因此在「住宅租賃市場發展條例草案」中,完全沒有規範房東與房客間的權利義務,或許政府現在考量要讓租屋產業先行,但權利義務也很重要,因此,民間團體會盡快提出民間版的草案,希望能與行政院版併案審查。
中國時報【賴佑維╱桃園報導】網路購物
機場捷運盼了20年,試營運首發車2日上午7時52分於A21環北站發車,由桃園市長鄭文燦和居民一同試乘。鄭文燦打85分稱讚列車行駛相當平順,他表示,捷運讓桃園機場聯外交通更加方便,也連結新北市、台北市,是國家建設的重要里程碑。
機捷為期1個月的試營運昨天開始,前2周開放團體試乘,後2周自由試乘。鄭文燦表示,估計團體試乘每日約1至2萬人次,自由試乘每日約4萬人次。1個月的試營運期間將超過70萬人次搭乘。桃園捷運公司也會針對試乘期間的壓力測試及運作情形持續改善。
自由試乘 再等2周
此外,機捷區分普通車和直達車,普通車站站都停,直達車則僅停靠A1台北車站、A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12機場第1航廈、A13機場第2航廈。桃捷公司說,直達車從台北車站到機場第1航廈只需35分鐘,普通車則為42分鐘。
鄭文燦說,機場捷運從興建到完成等了20年,桃捷公司會以兢兢業業的態度來營運,提供國人便捷的交通。鄭文燦也在試營運首發車上向搭車的乘客廣播,宣布捷運開通具有里程碑意義,一行人隨即從A21站搭乘普通車到A13機場第2航廈站下車,再轉搭直達車前往台北車站。
進站卡卡 Wifi失靈
鄭文燦抵達台北車站後,他說,過程可以感受到捷運的平穩與舒適,給予85分的肯定,但其他缺失也都要在3月2日正式營運前完成。其他試乘者有褒有貶,部分旅客認為列車快速,也有旅客認為普通車進出站時頓挫感太重,此外標榜的全車Wifi偶有失靈,希望正式通車時可以改善。
託運服務 擬增站點
鄭文燦指出,機捷運是難度相當高的國家建設,包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業,其中林口台地的坡度更達4.9%,感謝交通部高鐵局及所有協力施作廠商的配合及努力,機場捷運歷經測試改善,通過穩定性測試、第3方驗證機構認證、初履勘等作業,相當不簡單。
鄭文燦說,目前機捷在台北車站有預辦登機及行李託運服務,未來等到培養一定運量後,也考慮在A3新北產業園區站及A18高鐵桃園站辦理預辦登機及行李託運服務,讓旅客更方便。
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