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商品規格
素面綁帶款
材質：100% 聚酯纖維(吸濕排汗紗)
星星/點點綁帶款及點點後粘款
材質：100% 聚酯纖維
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產地：台灣
注意事項
1.商品會因不同批製作或丈量方式等因素，而有些許落差，尺寸測量”±2公分”為正常範圍。
2.襪類商品建議以中性洗潔劑”手洗”，以延長商品壽命。
3.商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，請以實際商品顏色為準。
4.內著商品第一次穿戴前，建議先下水單獨洗滌。
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6.基於保障消費者個人衛生，一經拆封即難以回復商品衛生原狀。若需辦理退換，請勿拆封並保持商品送達時之原狀。
(但商品因本身瑕疵申請換貨者，不在此限。)
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針對台鐵產業工會今天(9日)走上凱道抗議春節「依法休假」行動被認定為曠職，總統府發言人黃重諺9日傍晚回應指出，台鐵員工是公務員，關於部分政府交通事業員工在春節期間的出勤問題，會由相關部門依權責辦理；至於政府交通事業單位的人力、差勤問題，政府正在透過適當安排，以保障員工的權益。
對於台鐵產業工會遊行至凱達格蘭大道陳情抗議，總統府發言人黃重諺在回應媒體詢問時首先表示，據他了解，台鐵產業工會與台鐵企業工會好像是2個不同單位，台鐵大部分員工都在企業工會。
黃重諺接著指出，確保春節期間及連續假期期間國內交通運輸順暢、保障每個國人旅運上的便捷與平安，是政府無可迴避的責任，總統府感謝政府交通事業單位同仁在春節期間的辛勞付出，讓國人可以順利返鄉過節，對於部分員工的出勤問題，相關部會將依權責處理。黃重諺說：『(原音)關於政府交通事業單位這些人力、差勤的問題，政府正在、也會做適當的安排，來保障政府交通事業員工的權益；至於說在春節期間，有部分這些政府交通事業員工的出勤問題，我想這個就由相關部門依照他們的權責來做一個辦理。』
媒體詢問，有人質疑華航員工可以罷工，為何台鐵員工不能？黃重諺回應表示，對於「政府交通事業單位」同仁的人力、差勤等問題，政府正在做適當安排。媒體再追問台鐵員工的屬性，黃重諺說，台鐵是政府的交通事業員工，「他們屬於公務員」。
台鐵產業工會9日下午在凱道抗議，高喊「自立自強被懲處，保障勞工都是屁」等口號，並演出「拍桌」行動劇，想讓蔡英文總統知道他們是總統心中最軟的那一塊，卻從未被好好對待。行動劇結束後，產業工會成員離開陳抗區、步行前往總統府，與警方發生推擠，接著就在凱道與公園路口靜坐表達訴求，等待總統府人員前來接受他們的陳情。
不過，黃重諺表示，據他了解，總統府隨時打開大門，府方一直在等著要接他們的陳情書。
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（中央社記者汪淑芬台北27日電）交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式，分配復興航空停飛後航權，但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉，而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋，業者已不急著要。
民航局向來的肥肉綁瘦肉原則，就是以較賺錢的兩岸航線，搭配獲利低或虧損的國內航線。
業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線，但現在發現，復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後，早就立刻被其他航空公司補上，就算分到上海航線，也可能只飛紅眼航班，不再是黃金線，肥肉成瘦肉。
目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線，一直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉，但虧損嚴重，在業者看來，稱不上瘦肉，只是雞肋。
包括中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願，業者認為如果只是瘦肉加雞肋，何必急著分？
民航局說，如果業者現在不想分航權，也不會強迫分配。
民航局表示，上海航線的確較有經營利潤，但興航停飛後，原飛航時間帶由相關管理單位收回，因上海非常忙碌，已無法申請到原有時間帶，開航無法預期，也無法有預期獲利，將兩岸航線與國內航線搭配方式，對業者來說，已不具原先誘因。
至於興航原飛航的國際航線，絕大部分都是航權無限制航點，各航空業者都可依需求申請，無任何誘因。1051227
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